Участок синей ветки метро закроют в Москве на девять дней
Закрытие станций «Мякинино», «Волокламская», «Митино» и «Пятницкое шоссе»
В Москве с 30 апреля по 8 мая приостановят движение на участке Арбатско-Покровской линии метрополитена. Закрыты для пассажиров окажутся следующие станции:
Схема движения бесплатных автобусных маршрутов КМ1 и КМ2
- «Мякинино»
- «Волокламская»
- «Митино»
- «Пятницкое шоссе»
Добраться до нужных точек можно будет на специальных автобусах и поездах Московских центральных диаметров.
Департамент транспорта Москвы опубликовал схему организации движения. Бесплатный автобусный маршрут КМ2 будет курсировать вдоль всего закрытого участка. Маршрут КМ1 соединит станцию «Тушинская» с «Пятницким шоссе», следуя через «Волокламскую» и «Митино».
Член Общественного совета при Минтрансе РФ Кирилл Янков в беседе с журналистами высказал предположение, что транспорт поведут по МКАДу. Он также обратил внимание, что непосредственно у станции «Мякинино» автобусы останавливаться не будут — пассажирам предстоит около 12 минут идти до остановок.
«Они, конечно, сэкономили, не пустив отдельный автобус к «Мякинино». Там же много чего: и администрация Московской области, и «Крокус», и пешеходный мост в Павшинскую Пойму. Конечно, это плохой подарок, и это продлится все праздники», — сказал Янков.
При этом эксперт одобрил решение запустить отдельный автобусный маршрут КМ2 от станций метро и МЦД-2 «Тушинская». Помимо специальных рейсов, к закрытым станциям продолжат ходить регулярные городские автобусы.
В департаменте объяснили закрытие необходимостью строительства тоннеля для будущей Рублево-Архангельской линии. Как предположил Кирилл Янков, пересечение новых туннелей с существующими произойдет в районе «Строгино». По его мнению, станции можно было и не закрывать, однако такой подход упрощает и ускоряет работы.
«Конечно, можно было оставить открытыми, и раньше станции не закрывали. Раньше эту стройку бы вели только по ночам по три часа. Закрыли движение, сняли контактный рейс, и с двух ночи до пяти утра вели бы стройку. Но сейчас так делать не любят, потому что это не выгодно», — пояснил собеседник.
