Мини-электробусы Foton испытают на улицах Москвы
Китайский производитель Foton отправит в Россию компактные шестиметровые электробусы для тестирования. Они вдвое короче используемых в столице автобусов.
22 апреля, 2026, 12:35 0

Помимо автобусов и электробусов, Foton производит грузовики под брендами Auman, Est и Tunland, а также пикапы, спецтехнику и двигатели.
Источник:
Китайская компания Foton рассматривает возможность выхода на российский рынок с компактными электробусами. Об этом заявил вице-президент автобусного подразделения Лю Гуонхоуа на конференции, посвященной 30-летию бренда.

Производственные мощности Foton расположены на нескольких площадках в Китае.
Источник:
По словам автоэксперта Павла Федорова, речь идет о шестиметровом электробусе. «Через пару месяцев опытный образец отправят в Россию партнеру „КамАЗ“, который проведет тесты. Цель — выяснить, насколько он подойдет для использования в Москве. По итогам которых будут рассматривать вопрос о совместном производстве», — сообщил он.

Хотя в ассортименте компании есть сочлененные автобусы большой вместимости, в Россию планируется поставить именно шестиметровые модели.
Источник:
В настоящее время в Москве используются автобусы «КамАЗ» и «ЛиАЗ» длиной от 11 до 13 метров. Новые электробусы Foton будут примерно вдвое короче.
Транспортный аналитик Владислав Булгаков высказал мнение о потенциальном успехе модели. «Если взять электронику и начинку от Foton, но поставить на российский кузов, скорее всего, получится неплохо. Что же касается Москвы, то тут политика департамента транспорта и его подчиненных организаций такая: автобусы среднего класса им не нужны. Недавно „Мосгортранс“ вывел их с маршрутов, но потом они снова понадобились — на одном маршруте проекта „Москва — область“», — отметил он.
Булгаков также предположил, что запуск таких электробусов на узких улицах Москвы может быть не рентабельным. «Тогда, скорее, нужны микроавтобусы, а не автобусы среднего класса», — добавил аналитик.
В департаменте транспорта Москвы пока воздерживаются от комментариев по этому поводу, ссылаясь на отсутствие повода для обсуждения.
Это не первый опыт использования мини-электробусов в столице. Три года назад на маршруте № 883 начали испытания отечественной «ГАЗели e-City». В настоящее время этот транспорт работает в сервисе «По Пути» в Новой Москве.
Читайте также



















