Второй трамвайный диаметр и беспилотные технологии в Москве

Власти Москвы объявили о масштабной модернизации трамвайной сети. По словам мэра Сергея Собянина, в городе появятся вагоны нового поколения, будут продлены несколько маршрутов и реконструированы депо.

Ключевым проектом станет запуск второго трамвайного диаметра Т2 в 2026 году. Его протяженность составит 33 километра от станции метро «Чертановская» до платформы Новогиреево МЦД-4, что сделает эту линию самой длинной в мире. Интервал движения планируется сократить до пяти минут.

Сергей Собянин отметил: «Это будет действительно большой трамвайный диаметр. И оба [трамвая Т1 и Т2] будут проходить по проспекту Сахарова. Этот «Львенок», который дает возможность проезжать автономным ходом эту линию, — это другие возможности. И второй трамвайный диаметр будет еще больше первого. Это улучшит транспортную доступность миллиона людей. По маршрутам, на которых раньше можно было доехать только на метро и с пересадками. Полный аншлаг на этот трамвайчик».

Первый трамвайный диаметр Т1 был открыт в ноябре 2025 года. Он соединил станцию метро «Университет» на юго-западе с районом Метрогородок на востоке Москвы, его длина — 27 километров.

Планируется закупка 50 новых односекционных трамваев с автономным ходом для полного обновления парка. Кроме того, на Краснопресненской трамвайной сети количество беспилотных вагонов увеличат с 4 до 15.

До конца 2027 года трамвайные линии продлят на шоссе Энтузиастов в район Ивановское и по улице Академика Королева до телецентра и станции МЦД Останкино.

К 2030 году в столице реконструируют четыре трамвайных депо, а бывший 7-й троллейбусный парк на Нагатинской улице перепрофилируют под трамвайное депо. Беспилотными технологиями оснастят около двух третей всей трамвайной сети Москвы.