В Москве начали готовить площадку для станции метро «Луганская»

В районе Царицыно на юге столицы стартовали подготовительные работы для возведения станции «Луганская», которая войдет в состав Бирюлевской линии метро. Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил, что перед станцией построят оборотные тупики длиной 300 метров.

Станция, которую изначально планировали назвать «Кавказский бульвар», недавно получила современное название «Луганская». Ее расположат под бульваром вблизи пересечения Луганской улицы и Пролетарского проспекта. Рядом находятся действующие станции «Царицыно» и «Кантемировская» Замоскворецкой линии.

Оборотные тупики — это специальные участки в тоннеле, где поезда могут перейти на другой путь для следования в обратную сторону. Их также используют для технического обслуживания составов и ночной стоянки.

Владимир Ефимов отметил: «При строительстве станции метро „Луганская“ такие участки будут созданы открытым способом. Площадь котлована превысит 7,7 тысячи квадратных метров, протяженность оборотных тупиков — 330 метров».

Строительство предусматривает создание котлована. На первом этапе применят метод «стена в грунте» и возведут ограждение. Стенки укрепят подкосами и расстрелами из металлических труб, после чего приступят к выемке грунта. Затем начнется сооружение самой станции и оборотных тупиков.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман объяснил: «Толщина монолитной железобетонной стены достигнет одного метра, а длина превысит 705 метров. Установку распорной системы специалисты проведут параллельно с разработкой грунта. Это позволит сократить сроки строительства объекта. Общий объем изъятого грунта составит около 221 тысячи кубических метров».

Эти меры обеспечат устойчивость котлована, уменьшат осадку поверхности в ходе земляных работ и помогут сохранить инженерные сети и сооружения вблизи строительной площадки.

Официальный старт строительства станции «Луганская» был объявлен в феврале. Параллельно ведутся работы на других объектах Бирюлевской линии:

• Станция «ЗИЛ» с пересадкой на МЦК и Троицкую линию;
• Станция «Остров мечты» с пересадкой на Замоскворецкую линию;
• Станция «Кленовый бульвар» с пересадкой на Большую кольцевую линию.

Недавно завершили строительство первого правого тоннеля между «Островом мечты» и «Кленовым бульваром».

На площадках будущих станций «Бирюлево» и «Курьяново» также идет активная подготовка — территории уже огорожены. Участок линии от «ЗИЛ» до «Курьяново» откроют в 2028 году, а станции на окраине Москвы, включая «Луганскую», — в 2029 году. В дальнейшем Бирюлевскую линию планируют продлить за МКАД через подмосковное Дрожжино, Щербинку и Новую Москву до Киевского шоссе. Сейчас разрабатывается проект планировки, ориентировочные сроки открытия этого участка — 2034–2035 годы.