Старые поезда «Русич» могли вызвать ЧП в метро

В четверг, 19 февраля, машинист остановил поезд на станции «Битцевский парк» Бутовской линии для проверки. В этот момент позади состава произошла яркая вспышка с громким звуком, а из-под вагона начал валить дым.

Среди вероятных причин называют неисправность токоприемника или подвагонного оборудования состава модели «Русич». Поезд убрали с линии для изучения обстоятельств. В пресс-службе метрополитена сообщили, что специальная комиссия установит причину происшествия.

Транспортный аналитик Владислав Булгаков предположил, что проблема могла возникнуть из-за подвагонного оборудования. «Как я понимаю, многие подозревают подвагонное оборудование. Скорее всего, похоже на то. Станция, на которой это произошло, самая новая на Бутовской линии. Обвинять инфраструктуру было бы странно, значит, дело в вагонах», — заявил эксперт.

Булгаков обратил внимание на возраст поездов. «„Русичи“ на Бутовской линии едут одни из самых старых — 2003 года выпуска. Уже больше 20 лет прошло, это вполне себе приличный срок. Вагоны метрополитена в целом живут 30 лет», — пояснил он.

Аналитик также отметил, что с 2014 года Московский метрополитен закупает составы по контрактам жизненного цикла (КЖЦ), и их обслуживанием занимаются компании-поставщики. «Из-за вода КЖЦ многие сотрудники депо стали работать именно на эти сервисные предприятия. Естественно, в метрополитене остались свои слесаря и другой технический персонал по обслуживанию подвижного состава. Но, я думаю, это тоже влияет каким-то образом», — добавил Булгаков.

Эксперт исключил связь инцидента с сильными снегопадами, несмотря на то что часть Бутовской линии проходит над землей.