Собянин рассказал о продлении МЦД и метро
Транспортную систему Москвы ожидают значительные изменения.
Выступая перед депутатами Мосгордумы, Сергей Собянин сообщил, что уже в следующем году может начаться продление Московских центральных диаметров. Также в планах — открытие новых линий метрополитена и развитие существующих.
Столичный градоначальник сообщил, что проектирование продления МЦД уже ведётся. Конкретное направление, которое планируется развивать, он не назвал.
«Активно ведется модернизация центрального транспортного узла. В этом году были решены основные организационные вопросы, связанные с продлением Московских центральных диаметров. Идет проектирование, надеемся, что в следующем году войдем в реальную стройку», — объяснил Сергей Собянин.
В настоящее время в Москве продолжаются работы на нескольких ключевых объектах. В стадии строительства находятся Рублево-Архангельская линия, второй участок Троицкой линии и новая Бирюлевская линия. Параллельно возводятся станции «Гольяново» на Сокольнической линии и «Достоевская» на Кольцевой, а также ведётся подготовка к строительству «Южного порта».
Ключевые тезисы выступления мэра Москвы Сергея Собянина о развитии столичного транспорта.
«Уже сегодня вплотную ведем разработку перспективных планов развития метрополитена. Намечаем продление Филевской линии, что даст дополнительный импульс развития Можайского района и инновационного центра Сколково», — заявил мэр. После станции «Кунцевская» планируется построить «Верейскую», «Беловежскую», «Сколтех», «Сколково» и «Медицинский центр».
Особое значение Собянин придал началу строительства первой высокоскоростной магистрали (ВСМ-1) в направлении Санкт-Петербурга.
Глава города также отчитался о модернизации подвижного состава. Парк поездов на МЦД уже полностью обновлён, началось обновление составов на Ярославском направлении и других линиях Московской железной дороги. При этом на Павелецком направлении, не входящем в систему МЦД, пока проводится лишь обкатка новых электропоездов «Иволга».
По словам мэра, к 2030 году доля новых поездов в метрополитене достигнет 90%. На подземных линиях также будут тестироваться технологии беспилотного движения.
В столице продолжается строительство Рублево-Архангельской линии метро.
К 2030 году беспилотными должны стать две трети трамваев. Город ставит задачу по электрификации как общественного, так и личного транспорта. Отвечая на вопрос депутата Николая Зубрилина о развитии трамвайной сети, мэр отметил рост её популярности.
«В район Ивановское по шоссе Энтузиастов проектируем трамвайную линию, на Академика Королева новую линию. Везде взять и строить трамвайную линию — не очень правильно, — ответил Собянин. — В целом, за последние годы количество пассажиров трамваев увеличилось вдвое».
Касаясь темы метро, депутат Зубрилин указал на потребность в новых станциях в районе Ярославского шоссе и выразил мнение, что в будущем строительство будет сосредоточено в Новой Москве.
«Благодаря совместным усилиям доступность метрополитена увеличилась значительно. Сегодня 90% москвичей имеют станции в шаговой доступности. Вы правы, что ряд районов недостаточно обеспечен рельсовым транспортом», — пояснил мэр, напомнив о планах продления Сокольнической линии в сторону Ярославского шоссе.
Собянин опроверг утверждение о приоритете строительства в ТиНАО, подчеркнув, что основные проекты, такие как Бирюлевская и Рублево-Архангельская линии, реализуются в пределах МКАД. «Честно говоря, я не знаю, откуда у вас такие данные, что мы в основном будем строить в Новой Москве», — сказал он.
При этом, согласно распоряжению Москомархитектуры от 2025 года, ведётся подготовка к продлению Бирюлевской линии за МКАД в Подмосковье и посёлки Новой Москвы. Также в планах — продление Сокольнической линии до Остафьево и Солнцевской линии за аэропорт Внуково.
Сергей Собянин подтвердил планы по развитию трамвайной сети.
