Снежный коллапс в аэропортах: причины и последствия
Циклон «Фрэнсис» вызвал снежный хаос в аэропортах Москвы и Санкт-Петербурга, затронув тысячи людей. Наиболее сильно пострадал крупнейший аэропорт Шереметьево, где пассажирка Татьяна описала царивший там ужас в ночь с 9 на 10 января.
Она приехала вечером, но аэропорт уже напоминал зону стихийного бедствия. На табло постоянно менялась информация об отменах и задержках рейсов. Количество людей стремительно росло: сначала они занимали скамейки и кафе, затем расселись на полу, лестницах и в проходах.
Свой рейс Татьяна ожидала более шести часов. За это время сотрудники не давали четких объяснений, лишь повторяя: «Ждите». Накопившиеся усталость и злоба выливались в громкие споры, а некоторые пассажиры молча искали информацию в телефонах.
Параллельно поступали сообщения, что часть пассажиров в Шереметьево не выпускали из самолетов до двух часов, а у багажных лент дежурили сотрудники Росгвардии для предотвращения возможных конфликтов.
После объявления посадки облегчение было недолгим. В салоне самолета пришлось провести еще свыше двух часов, сидя пристегнутыми с выключенными экранами. За иллюминатором продолжался снегопад, а на полосе стояли другие застрявшие воздушные суда.
— Пассажиров буквально унижают таким отношением, мурыжат много часов, не откладывая рейсы заранее, чтобы не платить неустойки. А ведь можно было не накапливать таких толп в аэропорту. И отнестись к людям по-человечески, — возмущается пассажирка.
Специалисты рассматривают вопрос, можно ли было избежать массового столпотворения и облегчить страдания людей, особенно с учетом второй волны циклона «Фрэнсис».
«Прокуратура очень строго следит за этими нарушениями»
— Почему сильный снегопад привел к такому масштабному сбою?
— Трудно назвать это коллапсом, — говорит исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. По его словам, настоящий коллапс происходил в Нью-Йорке или аэропорту Схипхол, где работа полностью останавливалась на несколько дней. В Москве же совпали неблагоприятные погодные условия и пиковая нагрузка из-за массового возвращения пассажиров после новогодних праздников.
Авиакомпании запланировали на этот период большое количество рейсов, что усугубило ситуацию.
— Пассажиры жаловались на отсутствие заблаговременных уведомлений о задержках. Если бы их предупредили, они бы не ехали в аэропорт и не создавали очередей.
— Заранее спрогнозировать время вылета невозможно, — объясняет Пантелеев. — Помимо очистки взлетно-посадочных полос и перронов, критически важна противообледенительная обработка воздушных судов, которая в условиях снегопада занимает больше времени.
При непрекращающемся снегопаде обработка может длиться в два-три раза дольше обычного, что и приводит к накоплению задержек.
— Почему возникли проблемы с выдачей багажа?
— Перронная техника в российских аэропортах не рассчитана на работу в условиях интенсивного снегопада, — отмечает эксперт. — Тягачи просто не справляются с перемещением багажа через сугробы.
— Транспортная прокуратура начала проверки. Ожидаете ли вы волну жалоб и исков от пассажиров?
— Прокуратура очень строго следит за подобными нарушениями и выписывает предписания даже без жалоб потребителей, — говорит Пантелеев. — Российские пассажиры стали более требовательными и хорошо знают свои права.
При нарушении правил следует сначала обратиться с досудебной претензией к авиаперевозчику. В случае отказа можно идти в суд, который, как показывает практика, обычно принимает сторону потерпевшего.
«Все дополнительные страховки на форс-мажор не распространяются»
Председатель Национального союза защиты прав потребителей Павел Шапкин советует пассажирам жаловаться на нарушение права на информирование и сервис, а не на сам факт задержки вылета.
— В экстремальных ситуациях авиакомпаниям лучше отложить рейс, но они обязаны следить за соблюдением прав потребителей, — говорит Шапкин. — Например, обеспечивать альтернативное информирование, если табло не работают.
Если рейс отменен по вине авиакомпании, пассажир имеет право на компенсацию ущерба без дополнительных страховок. Однако при форс-мажоре, таком как погодные условия, защита прав значительно сложнее.
— Страховки от отмены и задержки рейсов — сомнительный выбор, — отмечает Шапкин. — Они, как правило, не распространяются на форс-мажорные обстоятельства, и добиться компенсации по ним крайне трудно.
