Новые «Иволги 5.0» для пригорода Москвы

Компания «Трансмашхолдинг» объявила о начале работ над электропоездами «Иволга 5.0», которые предназначены для линий дальнего пригорода Москвы.

Заместитель генерального директора компании по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов в интервью журналу «Ветор ТМХ» пояснил, что планировка салона новых составов будет адаптирована для длительных поездок. Он отметил, что предыдущие версии «Иволги» создавались для интенсивного пассажирообмена на короткие расстояния, тогда как для дальних маршрутов потребуются дополнительные сервисы.

«Новая версия учтет весь накопленный опыт эксплуатации: она претерпит изменения в компоновке пассажирских салонов с введением различных классов обслуживания, получит увеличенное количество санитарных модулей и расширенный спектр услуг для пассажиров в пути, что сделает поездки любой дальности максимально комфортными», — заявил Лошманов.

По данным Telegram-канала «Делай метро лучше», «Иволга 5.0» будет выпускаться в двух вариантах. Первая версия, как и говорил Лошманов, ориентирована на дальние поездки и будет иметь несколько классов размещения сидений. Вторая версия получит по две двери на вагон вместо трёх, а в промежуточных вагонах сиденья будут расставлены по схеме 2+3, как в современных электропоездах ЭП2ДМ.

Кресла, аналогичные используемым в «Иволгах 4.0», уже устанавливаются в новых электричках ЭП2ДМ, что подтверждают фотографии от «Трансмашхолдинга».

Производство составов «Иволга 5.0» планируется начать к концу лета. Первые образцы выйдут на линии Ярославского и Павелецкого направлений.

Ранее сообщалось, что замена подвижного состава на Ярославском и Павелецком направлениях не может проводиться одновременно. Поэтому новые «Иволги» начнут курсировать до Домодедово после завершения обновления поездов до Сергиева Посада.