Новая выделенная полоса на Проспекте Мира: мнение эксперта

С 22 августа новый участок выделенной полосы начнет действовать на Проспекте Мира — у тоннеля, рядом с улицей Бориса Галушкина. Его длина составит 800 метров, участок соединит уже работающие полосы в одну непрерывную линию.

Сейчас по этому отрезку следуют 11 автобусных маршрутов — городские и областные, в том числе в Королев, Ивантеевку и Пушкино. По подсчетам мэрии, после открытия полосы автобусы смогут проезжать участок в 2,5 раза быстрее. Маршрут № 903 («Холмогорская улица» — Метро «Проспект Мира») планируется официально сделать экспрессным.

Эффекта от нововведения, скорее всего, не будет, считает транспортный специалист Кирилл Янков. Он объяснил, что выделенная полоса для автобусов там уже была, просто проходила не в тоннеле, а над ним, в боковом проезде. Поэтому разница для автобусов минимальна.

«Если раньше автобус тратил на этот участок 2 минуты, то теперь будет тратить 40 секунд. Цифра в «2,5 раза» звучит громко, но в реальности это экономия всего около минуты», — отметил специалист.

Главной проблемой Проспекта Мира Янков назвал заторы из-за закрытого на ремонт Останкинского путепровода. Пробки, по его словам, связаны именно с ремонтом, а не с отсутствием выделенной полосы. Новая «выделенка» вряд ли улучшит ситуацию для личных автомобилей: в часы пик хвосты пробок по-прежнему будут достигать ВДНХ.

Местный житель, который ездит по городу на автобусах, в целом поддержал открытие полосы. Он признает, что пробки на Проспекте Мира в часы пик регулярны, а после закрытия Останкинского путепровода ситуация ухудшилась. «Машины у меня нет, поэтому я только за. Не стоять в пробках на Проспекте Мира — это здорово. Они там создаются в час пик, это правда, ситуация ухудшилась из-за закрытия путепровода. Но для водителей личного транспорта это, наоборот, лишнее время в пути», — рассказал житель.

Кроме того, в России обнародовали новые правила перевозки пассажиров автомобильным и общественным транспортом.