Москвичи раскритиковали речной транспорт из-за неудобств

После публикации репортажа, в котором сообщалось, что пассажиров почти полтора часа не пускали на причал речных электросудов, москвичи выразили недовольство и поделились своим опытом. Многие усомнились в необходимости такого вида транспорта.

«Как житель Печатников, соглашусь, — заявил один из жителей. — От метро до причала минут 20–30 пешком и минут 10–15 на автобусе. Местные либо катались очень давно, либо не катались вообще. В будни народа нет, в выходные народ съезжается. Смысла в них особо нет. Думаю, сменится мэр, эти трамваи забудут».

Другой москвич высказал мнение, что речные трамвайчики вряд ли станут полноценным транспортом: «Сомневаюсь, что есть люди, ежедневно пользующиеся этим „транспортом«. Очередной прожект. Раньше был аттракцион, им же и останется».

Некоторые предположили, что проект могут закрыть, как ранее поступили с монорельсом. «Потом поступят так же, как с монорельсовой транспортной дорогой», — сказал горожанин.

Одна из жительниц подробно описала недостатки: «Эти суда и речные маршруты с натяжкой подходят для катания по маршруту, где есть начальная и конечная станции. Ходить они должны чаще, чем раз в 40 минут, иначе это не общественный транспорт, а прогулочное судно. Судно закрытое — плывешь летом в закрытой коробке без свежего воздуха. Микропричал — отдельная история, в который запускают за 5 минут до входа. Он должен быть просторнее, чтобы люди могли зайти, пройти рамку, зайти в помещение с точкой по продаже кофе и бутербродов, с выходом хотя бы на 4 судна. Сейчас это толпа как в предбаннике отделения ОРВИ в поликлинике, когда перед кабинетом 2 человека сидят, не более».

Нашлись и защитники проекта: «Ну нравится людям стоять в очередях, то за печеньем, то за чипсами, то покататься на собянинском плавсредстве, что бухтеть-то? Нормальных граждан там нет, они делом заняты».

В пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок» пояснили, что речные суда работают в штатном режиме. «Регулярные речные электросуда выполняют транспортную функцию. Техническими параметрами пассажировместимость ограничена 50–56 местами. Для обеспечения посадки на промежуточных остановках сотрудники Транспортного комплекса регулируют заполняемость, в том числе на конечных остановках», — сообщили в ведомстве. Подтверждается, что на причалах впускают не более 25 человек. «Данная мера направлена на обеспечение безопасности пассажиров. В пиковые часы время ожидания может быть увеличено. Пассажиров информируют об этом заблаговременно», — добавили в ГКУ.

В организации уточнили, что пассажиропоток на причалах регулируют сотрудники ГКУ ЦОДД, именно они не пускают людей на станцию до определенного момента.