Капитальный ремонт 125 подмосковных электричек ЭП2Д до 2030 года
На снимке: электропоезда серии ЭП2Д, подлежащие капитальному ремонту.
Капитальный ремонт 125 электропоездов, курсирующих в Москве и Подмосковье, запланирован на пятилетний срок. На эти цели выделено 30,4 миллиарда рублей, согласно данным тендера, опубликованного на сайте госзакупок.
Заказчиком работ выступает АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК), которая обслуживает все направления Московского узла, кроме Ленинградского. Восстановление составов серии ЭП2Д будет проводиться с начала 2026 года по конец 2030 года.
Электропоезда серии ЭП2Д (демиховские) эксплуатируются с 2016 года. Они отличаются от предыдущих моделей обновленным дизайном головного вагона, современными сиденьями и интерьером, а также усовершенствованными тамбурами и туалетами. Производством этих поездов занимается Демиховский машиностроительный завод в подмосковном Орехово-Зуево.
Вид салона вагона электропоезда ЭП2Д.
В перечень работ включен капитальный ремонт тяговых электродвигателей, замена воздуховодов и технологических люков в салонах на изделия из нержавеющей стали. Также будут заменены компоненты колесных пар и отремонтирована система обеспечения микроклимата. Кроме того, все составы получат новую окраску.
Согласно графику, в 2026 году на ремонт отправят 29 электричек, в 2027-м — 32, а в 2028-м — 35 составов. На 2029 и 2030 годы запланировано восстановление еще 29 электропоездов.
В технической документации поясняется, что рост стоимости ремонта связан с увеличением цен на сырье и материалы, а также с повышением заработной платы персонала. Кроме того, требуется доработка некоторых систем во всех поездах. Ранее электродвигатели уже ремонтировались, но из-за значительного пробега теперь необходим их капитальный ремонт.
«Ремонт вагонов проводится для поддержания работоспособности и высокой надежности подвижного состава, — сообщили в «ЦППК». — Он включает капремонт тяговых электродвигателей, замену цельнокатанных дисков колесных пар, ремонт системы обеспечения микроклимата и т. д. В общей сложности работы по всем указанным поездам планируется завершить до конца 2030 года. После прохождения капремонта поезда ЭП2Д будут возвращаться на те же маршруты, где работают сейчас: Белорусское, Савеловское, Курское, Рижское, Киевское и Горьковское направления, включая МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-4».
Помимо этого, планируется отремонтировать четыре состава серии ЭД4М, которые задействованы на экспресс-маршрутах. Также рассматривается возможность обновления платформ Павелецкого и Ярославского направлений, не входящих в систему Московских центральных диаметров.
