Электробусы в Москве остановились в сильный мороз
Из-за морозов в столице возникли сложности с эксплуатацией электробусов, включая увеличение времени зарядки. Перевозчик заявил о готовности техники к зиме.
3 февраля, 2026, 15:08 0
Обсуждение возможных проблем в работе московских электробусов в условиях сильных морозов.
Источник:
В 20-градусный мороз 3 февраля в районе Серебряного бора было замечено несколько стоящих без движения электробусов без пассажиров. По предположениям, транспортные средства ожидали возможности подзарядки.
Один из московских маршрутов, на котором могут использоваться электробусы.
Источник:
В сообществах, посвящённых мониторингу транспорта, указывают, что ультрабыстрая зарядка на конечных станциях затягивается или не функционирует вовсе из-за низких температур. Существуют опасения, что не все электробусы могут выходить на линию в таких условиях.
На опубликованных кадрах видно не менее восьми машин. У одного из электробусов различим номер маршрута м3, который курсирует от Серебряного бора до станции метро «Семеновская». Конкретные дата и обстоятельства съёмки не уточняются.
Авторы публикаций связывают ситуацию с влиянием мороза на силу тока при зарядке, которая якобы падает до 70–140 ампер, что значительно увеличивает время пополнения энергии батарей.
Сообщество «Автобусы и вообще» также сообщило о невыходе части машин на маршруты. Утверждается, что на фоне нехватки электробусов у площадки «Фили» на линии работают дизельные автобусы, а новые электробусы КамАЗ-52222 начинают эксплуатацию без нанесения бортовых номеров.
Похожие проблемы фиксируют и в других регионах. Например, в Воронеже местное министерство транспорта подтвердило, что инновационные машины не вышли на линии из-за мороза.
На запрос редакции MSK1.RU пресс-служба ГУП «Мосгортранс» предоставила комментарий, в котором утверждается, что весь транспорт и инфраструктура подготовлены к зимней эксплуатации.
«Комфорт и безопасность пассажиров в любых погодных условиях — это наш приоритет. Все автобусы и электробусы Мосгортранса заблаговременно прошли подготовку к работе в зимнее время. Специалисты протестировали системы климат-контроля, проверили защиту от коррозии, очистили и заменили фильтры», — заявили в перевозчике.
В компании также отметили, что в электробусах протестированы электроотопители, а тяговые аккумуляторы благодаря системе термостатирования и дополнительной защите могут работать при любой температуре. Обслуживание зарядной инфраструктуры, по их словам, также проведено.
«Ультрабыстрые зарядные станции работают при температуре до −40 °C», — пояснили в «Мосгортрансе».
- Недавно Москва получила 400 новых электробусов КамАЗ-52222.
- Ранее был заключён контракт на поставку ещё 700 аналогичных машин.
- Все эти электробусы оснащены дверьми, открывающимися наружу.
- В конце прошлого года столица срочно заказала дополнительную партию из 100 единиц.
Читайте также
