«Давно ждала, когда эти ведра уберут»: замена трамваев

18 мая после ремонта путепровода трамваи модели 71–623, известные как «морковки», прекратили работу на маршруте №6. В департаменте транспорта сообщили, что теперь на линии выходят составы «Витязь-М».

Эта новость вызвала полярные реакции среди москвичей. Часть горожан считает уход «морковок» потерей символа старой Москвы, другие рады замене.

«Для меня это были вагончики — напоминание о старой Москве, — поделилась москвичка Ольга. — С каждым годом Москва всё меньше похожа на город, в котором я росла, и я радовалась, если на маршруте ко мне приезжала „морковка“. В любую погоду было приятно смотреть из окна, сидя на этих одинарных сиденьях „для интровертов“. Буду скучать по ним и другим явлениям, которым не нашлось места в мегаполисе, ведь именно так местная власть воспринимает Москву сейчас — не как город, а как мегаполис».

Другая пассажирка, ежедневно ездящая на работу из Лефортово в центр на 38-м маршруте, призналась: «Давно ждала, когда эти железные ведра уберут с линии. Дело в том, что я каждый день езжу на работу из Лефортово в сторону центра. Мне подходит 38-й маршрут, который был как раз таки этой „морковкой“. И [я всегда завидовала] пассажирам, которые садились в новые и опрятные вагоны трамваев, например маршрута № 2 или 12».

Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков назвал замену позитивным шагом. Он отметил, что унификация парка снижает затраты на обслуживание, а «Витязи» удобнее пассажиров. При этом эксперт предложил не утилизировать «морковки», а передать их в другие города или сохранить как музейные экспонаты для ретро-поездок.

Помимо трамваев, в Москве продолжается обновление инфраструктуры. На месте ранее демонтированного монорельса запланировано строительство высотного круглогодичного парка.