14 станций метро до Новой Москвы: конечная у Киевского шоссе

Бирюлевская линия метро будет продлена до Новой Москвы. Столичные власти отказались от возведения Рокадной линии, которая должна была проходить по тому же маршруту. В пресс-службе Комплекса градостроительной политики сообщили, что сейчас линия от станции «ЗИЛ» через Бирюлево Западное и Восточное в Филимонковский район проектируется как единая.

Согласно плану развития метро до 2035 года, после конечной станции Бирюлевской линии построят еще 14 платформ. Тоннель пройдет через Щербинку и Остафьево, а конечная остановка расположится в Филимонковском районе. На линии запланированы пересадки на МЦД, Сокольническую и Троицкую линии. Ветка также соединится с Солнцевской линией, которую продлевают в тот же район.

Конечная станция, по проекту планировки, появится рядом с Киевским шоссе, недалеко от деревни Большое Покровское. Сейчас там находятся склады, частные дома и поле. В 2021 году на этом месте планировали построить выставочный комплекс «Экспо-2030» (одно из предполагаемых названий станции — «Экспо»).

В 2024 году на электронной площадке прошёл закрытый аукцион по продаже 99 гектаров земли. Участок предполагалось отдать под жилую и коммерческую застройку. Согласно кадастровой карте, эти земли предназначены для капитального строительства, включая общественно-деловые и складские объекты.

Транспортный аналитик Владислав Булгаков отметил, что строительство станций метро на пустырях за ТТК — это политическая история. «Большое количество станций и линий московского метро строятся на окраинах и за пределами ТТК. Хотя все точки притяжения, например, досуговые места или работа, находятся в центре. И вот постройка на пустырях среди полей — это политическая история. Собянин, на самом деле, сделал то, что делала почти вся советская власть. Один руководитель строит кучу станций на окраинах, приделывая их к действующим линиям метро. Например, раньше многие ветки заканчивались на Кольцевой», — сказал он.

Также продолжается строительство станции «Достоевская» на Кольцевой линии. Рабочие завершили проходку шестого шахтного ствола, смонтировав 43 чугунных кольца диаметром 6 метров и высотой 1 метр каждое. Открыть станцию планируют к 2030 году.