Самолет запросил 50 млрд господдержки: чего ждать дольщикам

Застройщик «Самолет» обратился к государству за финансовой поддержкой для снижения нагрузки на бизнес.

Недавно группа компаний погасила часть долговых обязательств, выплатив 15,2 млрд рублей по облигациям из общего выпуска в 24,5 млрд. Однако 4 февраля стало известно, что девелопер запросил у правительства льготный кредит в размере 50 млрд рублей сроком на три года.

В качестве обеспечения может быть предложен блокирующий пакет акций с правом обратного выкупа. На фоне этой информации котировки «Самолета» упали почти на 7%.

5 февраля компания подтвердила факт обращения. Представители отметили, что в 2025 году долговая нагрузка была снижена на 28 млрд рублей, а запрос о помощи охарактеризовали как нормальную рыночную практику.

Финансовый директор Нина Голубничая заявила: «Стратегические акционеры компании подтверждают нам свои долгосрочные планы по развитию бизнеса и сохранению стабильной акционерной структуры — предоставление блок пакета акций в качестве обеспечения является стандартным механизмом возможности получения подобного финансирования. „Самолет“ всегда выполнял и продолжает выполнять все взятые на себя обязательства».

Эксперты считают, что активная экспансия «Самолета» в последние годы, позволившая ему занять лидирующие позиции в ряде регионов, не была подкреплена адаптацией к изменившимся экономическим условиям.

Профессор Финансового университета при Правительстве РФ Александр Цыганов пояснил: «Такая активная политика оправдывается в период роста, но нужно вовремя скорректироваться при изменении условий. Группа „Самолёт“, к сожалению, не учла роста ключевой ставки и соответствующего роста ипотечных ставок по коммерческому ипотечному кредитованию, изменения условий льготных ипотечных программ в части ипотеки на новостройки».

Он также связал обращение за поддержкой с возобновлением штрафных санкций за нарушение договоров долевого участия, отметив, что компенсации могут быть существенными при обнаружении серьезных дефектов в сданных квартирах.

В августе 2025 года умер один из основателей компании Михаил Кенин, владевший 30% акций «Самолета».

Риэлтор Наталья Перескокова указала на сбой агрессивной модели роста, которая опиралась на масштабные закупки земли, быстрый ввод объектов в эксплуатацию и привлечение проектного финансирования и облигационных займов.

«Это один из самых закредитованных девелоперов на рынке. Ключевая ставка резко выросла, ипотека для покупателей подорожала, банки ужесточили условия, и стоимость обслуживания долга выросла в разы», — констатировала она.

По её словам, признаки проблем, такие как затянувшиеся сроки сдачи объектов, наблюдались и ранее. Однако эксперт не прогнозирует крах компании, а ожидает перехода в защитный режим, который включает замедление запуска новых проектов, продажу части земельного банка и концентрацию на завершении текущих строек.

«Я не рекомендовала клиентам квартиры „Самолета“, но надеюсь, что компанию ждет оздоровление, а не исчезновение», — добавила Перескокова.

Оба специалиста полагают, что правительство одобрит вариант прямой финансовой помощи. Александр Цыганов допускает возможные задержки в сдаче жилья, но уверен, что объекты будут достроены.

«Риск того, что придётся прождать квартиру больше, чем рассчитывали, есть. Но в России есть опыт работы с проблемными застройщиками, таковые за историю последних 30 лет были. То, что квартира будет достроена, почти гарантировано», — заявил профессор.

Он также отметил, что положительную роль может сыграть опыт Фонда защиты прав дольщиков (ныне Фонд развития территорий), обладающего отработанными механизмами защиты участников долевого строительства.

Цыганов считает, что в компании будет проведена реструктуризация, возможно, с передачей блокирующего пакета акций государству. «При этом сама компания и её текущие собственники хотят сохранить её, что тоже внушает определённый оптимизм», — заключил эксперт.