В Москве открыли обновленный вокзал на Славянском бульваре

В столице завершилось строительство и благоустройство городского вокзала на Славянском бульваре. Объект превратился в крупный транспортный узел, соединяющий станции метро и Московских центральных диаметров (МЦД-1), поезда пригородного сообщения, аэроэкспресс до аэропорта Шереметьево, а также 25 маршрутов наземного транспорта.

Как заявил мэр Москвы Сергей Собянин, ежедневный пассажиропоток через этот хаб превышает 114 тысяч человек. «Для удобства пересадок с наземного транспорта на метро и МЦД-1 сделали уникальные навесы „сухие ноги“ общей протяжённостью свыше 500 метров. Фактически здесь создан единый пересадочный контур», — добавил градоначальник.

Конструкция «сухие ноги» представляет собой масштабный навес, защищающий пешеходов от осадков на пути от вестибюля метро до автобусных остановок. Проект этого сооружения был представлен общественности ещё в феврале 2022 года. Тогда власти обещали создать эстетичный стеклянный козырек над пешеходной дорожкой, проходящей через Можайский плодовый сад.

Прилегающую к вокзалу территорию оформили с использованием волнообразных конструкций и деревянных деталей. Архитектурные решения включают:

• 16 зенитных фонарей (светопрозрачных конструкций на крыше), напоминающих мансардные окна;
• систему инфракрасного обогрева для подогрева платформ и скамеек.

Работы по благоустройству ранее вызвали недовольство местных жителей. Они жаловались на массовую вырубку деревьев и масштабные земляные работы. Особую озабоченность вызывала судьба насаждений в Яблоневом саду, часть которых уже была утрачена при строительстве станции метро «Славянский бульвар». По оценкам активистов, пострадало около десятка тополей.

В 2025 году в столичном департаменте природопользования пояснили, что рубка велась на основании «порубочного билета на санитарные рубки и реконструкцию зеленых насаждений». Однако эти официальные формулировки не удовлетворили горожан, и критика в адрес проекта продолжилась.