РЖД продает депо на севере Москвы с ретропоездами

РЖД выставила на продажу комплекс зданий локомотивного депо Лихоборы-Окружное, расположенного в северной части Москвы. До 2022 года здесь осуществляли ремонт железнодорожного подвижного состава, а в последнее время объект использовался для хранения старых поездов.

Объявление о продаже появилось на аукционе в начале марта. Стартовая цена лота установлена в 3,5 миллиарда рублей. Помимо основного здания депо, с молотка уйдут ещё 42 объекта, включая котельную, трубопровод, канализацию, насосные станции, пункт технического осмотра и гараж контрольно-пропускного пункта.

Победитель торгов обязан будет провести демонтаж строений на участке площадью 8,8 гектара и выплатить РЖД компенсацию в размере 245 миллионов рублей. Объект перейдёт новому собственнику в субаренду. Определение победителя аукциона запланировано на 22 апреля.

Локомотивное депо Лихоборы было построено в 1908 году и специализировалось на ремонте тепловозов. Оно также обслуживало грузовые перевозки на третьем главном пути Московского центрального кольца.

В начале 2000-х годов на территории депо хранились магистральные и маневренные тепловозы, многие из которых позднее были законсервированы. В 2022 году, после закрытия Рижского вокзала на реконструкцию, сюда переместили экспонаты музея Московской железной дороги. Хотя ранее рассматривалась возможность открытия музея в самом депо Лихоборы, точные сроки так и не были названы.

В настоящее время большая часть зданий находится в полузаброшенном состоянии. Судьба коллекции исторических поездов остаётся неопределённой, как сообщил историк железных дорог Юрий Егоров изданию «Родина».

«Сейчас непонятно, в каком состоянии техника находится, ведь в музее на Рижском за ней следили и ухаживали, а в „Лихоборах“ — уже нет. Есть опасения, как бы не распилили ее на металлолом, — рассказал эксперт. — Эту технику собирали в самых разных местах. В коллекции есть, например, тепловоз ТЭ2, который производили в конце 1940-х — начале 1950-х. Он, кстати, работал как раз в депо „Лихоборы“, потом стал экспонатом на Рижском и опять вернулся в родное депо».

Несколько зданий — само депо, механические мастерские и нефтекачка — являются памятниками архитектуры, поэтому их снос невозможен. По словам Егорова, музейные экспонаты можно было бы перевести на музейную станцию «Подмосковную» около станции метро «Сокол», однако там недостаточно места для всех паровозов.

Ранее РЖД также выставила на торги грузовой двор «Ярославский» на северо-востоке Москвы. В лот входят 10 объектов недвижимости общей площадью около 16,3 тысячи квадратных метров, в том числе производственное здание, двухэтажная подзарядная станция для горюче-смазочных материалов, грузовой склад № 1 и надземный переход.