Бирюлевскую линию метро продлят до Новой Москвы

Планируется продление Бирюлевской линии метро в Подмосковье и Новую Москву. Как сообщили в пресс-службе Департамента градостроительной политики Москвы, после станции «Бирюлево» ветка пойдет в Щербинку, а затем дотянется до Новой Москвы.

В департаменте уточнили: «В соответствии с проектом планировки территории линейного объекта «продление проектируемой Бирюлевской линии метрополитена от проектируемой станции »Бирюлево« в Филимонковский район города Москвы» участок Бирюлевской линии пройдет по территории Московской области».

Согласно схеме градостроительного комплекса, опубликованной в конце лета 2025 года, Бирюлевскую линию предполагается продлить на две станции — «Измайлово» и «Лопатино».

«Станцию [между „Бирюлево“ и „Лопатино“] планируется разместить на развивающейся территории Московской области за МКАД, вблизи поселка городского типа Измайлово», — добавили в департаменте.

Также предусмотрено строительство отдельной Рокадной линии от «Лопатино» до Филимонковского района. Она обеспечит пересадки на МЦД-2 (станция «Щербинка»), «Остафьево» на проектируемой Ближней Рокадной линии, «Кедровую» на Троицкой линии и «Экспо» на Солнцевской линии. Последнюю, в свою очередь, планируют продлить от «Аэропорта Внуково» еще на две станции.

Заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе РФ Илья Зотов отмечал, что для пассажиров будущей линии появятся различные варианты проезда. Удобнее станет жителям Щербинки, которые ездят в Москву на МЦД или по серой ветке. «Нагрузки, которые раньше нес на себе общественный транспорт, постепенно будут снижаться. Разные сценарии логистики будут и из-за «разбивки» рабочих графиков. Транспортная маршрутная сеть, которая сейчас есть, значительно поменяется с учетом ввода всех новых станций», — сообщил он.

Сроки начала строительства новых станций метро пока не определены.

В экспертной среде обсуждается проект масштабной кольцевой линии вокруг МКАД, которая должна связать города-спутники Москвы: Мытищи, Королев, Балашиху и другие. Вопросы о реализуемости и возможных сроках этого проекта остаются открытыми.

Также в интернете появилась информация, что столичные власти утвердили проект центрального участка желтой линии метро, который соединит Калининскую и Солнцевскую ветки. Пока неясно, насколько эти планы реалистичны и как они изменят ситуацию для пассажиров.