В России 1,5 млн курьеров, но их катастрофически не хватает
В российской экономике наблюдается явный парадокс: при общей численности курьеров в 1,5 миллиона человек их дефицит оценивается примерно в 200 тысяч. Одновременно с этим тысячи доставщиков отстраняются от выполнения обязанностей — только в Москве от городских цифровых систем было отключено около 15 тысяч человек за нарушения установленных стандартов.
Формально такая мера выглядит логичной: нарушил правила — пройди переобучение. Однако на фоне общего дефицита эти действия напоминают попытку чинить уже пересохший водопровод. Особенно иронично ситуация выглядит в свете прогнозов: к 2030 году Москве потребуется до 300 тысяч курьеров, что почти в 2,5 раза превышает текущее количество.
Доставка давно перестала быть услугой «на случай лени» и превратилась в базовую инфраструктуру мегаполисов, сравнимую с транспортом или коммунальными услугами. В этой новой реальности города всё сильнее зависят от людей с термосумками.
Цифровизация добавила в профессию элементы киберпанка: курьер теперь не просто человек с заказом, а объект в системе с персональным ID, рейтингом и функцией моментального отключения за нарушения.
«Нигде в мире такого искажения рынка труда нет»
Основатель и президент рекрутингового портала SuperJob.ru Алексей Захаров считает, что история с острой нехваткой курьеров во многом раздута. Он поясняет, что отстранение от работы часто носит временный характер: доставщиков отправляют на инструктаж и довольно быстро возвращают в систему, подобно прохождению техосмотра.
По мнению Захарова, истинная проблема кроется в структурном перекосе рынка труда. Доходы курьеров сегодня нередко превышают заработки специалистов с высшим образованием, что является системным сбоем в платформенной экономике.
Эксперт называет это «экономическим бредом», при котором искусственно завышается спрос на низкоквалифицированный труд. «Во всех странах с платформенной экономикой такого искажения на рынке труда нет. А в России налоги не платятся, поэтому и можно привлекать бесконечное количество курьеров. А всё потому, что в России этой самой платформенной экономикой владеют те ребята, которые делают регуляторику государственную для этой же экономики», — говорит Алексей Захаров.
Рынок растет быстрее, чем его успевают регулировать
Генеральный директор сервиса по поиску работы GdeRabota.ru Екатерина Агаева отмечает, что рынок доставки в России расширяется столь стремительно, что механизмы регулирования не успевают за ним. Спрос на курьеров увеличивается лавинообразно, а правила игры меняются по ходу процесса.
По её словам, доставка превратилась из временной подработки в устойчивый элемент городской среды. Привычка заказывать еду, продукты или товары стала повседневной нормой, что делает прогноз о необходимости 300 тысяч курьеров к 2030 году вполне реалистичным.
Курьер сегодня — это полностью «оцифрованный» работник: его рейтинг, история заказов и доступ к работе зависят от цифрового профиля. Потеря этого доступа равносильна потере дохода. Ужесточение требований Агаева называет естественным этапом развития отрасли, которая становится критически важной.
На вопрос о возможности замены людей роботами эксперт отвечает отрицательно. Даже если число роботов-курьеров вырастет в десятки раз, они смогут выполнять лишь часть задач на простых маршрутах. «Полностью заменить людей не получится: масштаб спроса остается слишком высоким», — объясняет Екатерина Агаева.
Таким образом, курьеры постепенно превращаются из хаотичной армии в управляемую систему. Услуги доставки могут стать дороже и сложнее, но при этом безопаснее. А кнопка «отключить» в цифровом профиле будет использоваться всё чаще — просто потому, что теперь она существует.
