Топливо вернулось на АЗС, но цены выросли

О стабилизации топливного рынка заявил заместитель министра энергетики Павел Сорокин. Независимые эксперты согласны: самый острый период кризиса остался позади, хотя проблемы сохраняются.

Первое видимое изменение — на АЗС вернулись бензин и дизтопливо. Александр Холодов, член Общественной палаты и защитник прав автомобилистов, рассказал, что в Санкт-Петербурге и Ленинградской области заправки больше не напоминают апокалипсис. «По ощущениям ситуация гораздо лучше стала. И бензин появился, и очередей, по сути, нет, и ограничения снимаются. Хочется надеяться, что кризис пройден», — отметил Холодов.

Стабилизацию Холодов объясняет комплексом мер государства и участников рынка, в том числе перестройкой логистики и дополнительными поставками. Анастасия Бунина, независимый эксперт топливного рынка, тоже видит улучшения. В Москве и Центральной России почти все вернулось в норму; изредка бывают задержки поставок, но их быстро устраняют, и они не перерастают в системную проблему.

Сложнее на юге России. По словам Буниной, уже вторую неделю НПЗ поставляют достаточно топлива, поэтому страна вернулась к самообеспечению. Необходимость закупать нефтепродукты за рубежом, которой пугали обывателя пару недель назад, отпала.

Кризис спровоцировали удары по нефтеперерабатывающим объектам и последующее перераспределение топлива между регионами. Бунина напомнила, что значительные объемы нефтепродуктов направили в Москву, Московскую область и другие регионы Центральной России. Теперь дополнительные поставки идут в Сибирь и Зауралье, где восстанавливают ранее использованные резервы. Так рынок постепенно возвращается к привычной схеме распределения.

Водителей в первую очередь интересует наличие топлива, а сельхозпроизводители обращают внимание на другое. Председатель общественного движения «Федеральный сельсовет» Василий Мельниченко считает, что доступность дизтоплива во многом восстановлена, но цена по-прежнему создает серьезные трудности.

В ряде регионов тонна дизельного топлива стоит 90–100 тысяч рублей. Закупать его по такой цене мелкие аграрии не могут. На рынке встречаются и более дешевые крупные партии — примерно 65–70 тысяч рублей за тонну, в том числе из Туркменистана. Как пояснил Мельниченко, для таких сделок нужны большой объем и полная предоплата, поэтому большинству фермеров они недоступны.

За последние несколько лет подорожали не только горючее, но и запчасти, электроэнергия, удобрения. В ряде регионов зерно по-прежнему продают ниже себестоимости, из-за чего хозяйства работают в убыток по несколько лет. Именно этот дисбаланс, убежден Мельниченко, сегодня не менее важен для сельского хозяйства, чем обеспечение топливом.

Перспективы ближайших месяцев эксперты оценивают осторожно, но в целом благоприятно. По словам Холодова, август при отсутствии новых чрезвычайных ситуаций должен пройти спокойнее. Главный плюс в том, что власти и нефтяные компании уже научились работать в условиях повышенной нагрузки: они заранее создают запасы, меняют логистические маршруты и быстрее реагируют на сложности.